테슬라의 전기차 독주를 막기 위하여 테슬라 전기 충전기 규격이 미국 표준이 될 가능성이 높다고 합니다. 이에 따라 테슬라를 제외한 7개 회사가 동맹하여 반격을 하기로 했다는 소식입니다.
현대자동차와 BMW, 제너럴 모터스 (GM), 혼다, 벤츠, 스텔란티스 등의 총 78개 회사가 미국 시장에서 충전을 통일하는 규격 통일시키기로 선언한 것입니다. 이들은 미국 전역에 3만 개의 충전소를 설치하겠다고 밝히며 통합 충전 시스템 (CCS)를 기반으로 급속 충전 시스템을 강조하고 있습니다.
최근 GM은 메르세데스, 포드, 닛산, 리비안 등의 테슬라 고속 충전소 수퍼차저 2만 2천여 곳을 부분 사용하기로 계약하였는데 이는 적과의 동침을 선택한 것으로 해석됩니다.
다양한 전기차 충전 규격중 종류별 특징을 알아보겠습니다.
NACS
nacs는 2012년 테슬라에 개발된 커넥터로 테슬라를 이용하는 고객들이 슈퍼차저 혹은 가정용 충정기를 족자적으로 사용하게 되었는데 CCS 대비해서 케이블이 작고 가벼운 것이 특징입니다. 지난 2022년 11월 테슬라는 EV 충전 커넥터의 설계 및 사양르 공개하며 다른 자동차 제조업체들이 해당 IP가 이용 가능하도록 공개하였습니다.
슈퍼차져 (Super charger) 란?
슈퍼차져란 테슬라의 충전 규격 중에서 특히 굉장히 높은 출력을 자랑합니다. 수퍼차저의 장점은 매우 빠른 속도의 충전 속도와 미국 전역에 광범위하게 구축된 네트워크로 어디서든 편하게 충전을 이용할 수 있다는 특징이 있습니다.
CCS란?
ccs란 충전 규격은 북미 한국 유럽에서 가낭 많이 사용하는 충전 규격으로 DC 기준으로 CCS1 (한국 미국) CCS2(유럽) 으로 구분이 됩니다. Combined Charging System의 줄임말로 AC와 DC 충전 규격을 모두 지원하는 표준 국제 규격입니다. 하지만 미국 조사에 따르면 ccs의 충전기 중에 21% 고장 난 상태라고 합니다. 케이블이 무겁고 충전 신뢰성이 낮다는 평가를 받고 있습니다.
CHAdeMO?
챠데모란 일본에서 개발된 충전 규격으로 can 통신 방식을 사용하는 것이 특징이며 주파수 간섭 없이 충전 정보를 제공 할 수 있는 장점이 있으나 완속 급속충전용 충천구를 각각 설치해야 하여 공간 활용성이 떨어진다는 단점이 있고 결정적으로 충전속도가 combod에 느리고 성능에 비해 크기가 크고 비싸다는 단점이 있습니다.
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국내 전기차 충전소 및 시장 현주소
현대자동차는 E-pit이라는 고속 충전 스테이션을 운영 중입니다. 현재는 대부분 휴게소 등에 위치해 있었지만 충전 플랫폼을 아파트에도 적용하겠다고 합니다. 아파트 단지 내에서도 전기차를 편리하게 충전할 수 있는 환경을 만드는 것을 목표로 하고 있다고 합니다.
BMW 그룹 코리아에서도 올해 전국에 20개 소 이상의 BMW 차징 스테이션을 구축하여 전기차 충전 인프라를 확보할 계획이라고 합니다. 지난해까지 국내 총 877기의 충전기를 구축 인천 영종도에 총 40기 동시 동시에 80대의 전기차를 충전시킬 수 있는 시설입니다.
메스세데스 벤츠 코리아는 전국 100개 이상 지역에 200개 충전시설을 운영중 이며 향후에도 국내 전기차 충전시설을 대대적으로 강화해간다는 계획이라고 합니다.
테슬라의 경우 현재 국내에 수퍼차저 전용 고속 충전 시스템을 134개 운영 중이며 무료 수퍼차징 프로그램을 3년만에 재개하면서 충전 서비스 강화와 고객 유치를 대대적으로 활동중입니다.
전기차 충전 관련 수혜주
한국 주식
디스플레이텍 (066670) 디스플레이텍은 LCD 모듈 등의 기술 개발 제조 및 판매를 목적으로 설립되었습니다. 디스플레이텍은 한국 전기차 충전 서비스 지분 17.44% 보유중인 것으로 알려져 있습니다.
와이엠텍 (273640) 은 전기차 충전기와 에너지 저장 장치 등에 사용되는 EV Relay 스위치 개폐 장치를 생산하는 업체입니다 .2015년 부터 EV 릴레이를 중심으로 포트폴리오를 구축하고 있으며 LG에너지솔루션과 삼성 SDI 등 국내 대형 배터리 회사 릴레이를 납품 중인 회사입니다. 현재 21개국에 350개 고객사를 확보한 상태입니다.
대유플러스 (000300) 의 주요 사업은 정보통신 부분 에너지 사업 부문 소형가전 제조 및 판매사업을 영위하는 회사로 자동차 부품과 가전사업 부문으로 두 개 라인업이 있습니다. 21년 전기차 충전사업자로 등록하고 전기자동차 충전기 제조 및 전기차 충전 서비스 사업을 영위 중이고 국내 충전기 제조사와 기술용역계약을 완료해 7kw, 11kw 비공용/부분공용 완속 충전기 5종에 대해 개발을 완료하였고 양산 시설 구축을 진행중이라는 소식입니다.
미국주식
EVGO(EV고) 는
EV고는 공공 급속 충전 네트워크를 말합니다. EV GO의 특징은 고속 충전 네트워크를 재생 가능 에너지로 구동시키며 이 회사는 일상 출퇴근용으로 상업용 차량이든 상관없이 운전자가 거주하는, 일하는 , 생활하는 지역에서 가까운 곳에 충전 서비스를 제공합니다 약 800여 개의 급속 충전 위치 보유하고 있고 미국 34개 주에 65개 이상의 대도시 지역에 서비스를 제공하고 있습니다.
블링크 차징(BLNK)
블링크 차징은 전기차 중전 장비와 EV 충전 서비스와 소유자로 주거용 및 사용 EV 충전 장비를 모두 제공하고 운전자가 다양한 위치에서 충전을 할 수 있도록 하는 제품들이 특징입니다.
차지 포인트 홀딩스 (CHPT)
차지 포인트는 07년에 미국 캘리포니아에서 창업해 14개 국가에 1만 5천여 개의 지역에 17만여 개의 충전시설을 구축한 기업입니다. 미국 배터리 시장 점유율 65%로 1위의 점유율이며 2020년 spac (특수 목적인 수익회사)로 증권거래소에 상장을 하였습니다.
모든 투자의 책임은 본인에게 있습니다.